iCentar » iC » Vijesti i obavjestenja » Kina povlači više od 50 brzih vozova

funky girl	12.08.2011 08:20
Predmet:Kina povlači više od 50 brzih vozova Drugi po veličini kineski proizvođač vozova "CSR corp" saopštio je da će iz bezbjednosnih razloga povući 54 brza voza, koji su korišteni kao reklamni na liniji od Pekinga do Šangaja i to je novi udarac nacionalnom željezničkom sistemu. Povlačenje vozova kompanije "CSR" dolazi tri sedmice nakon što je u sudaru brzih vozova poginulo 40 lica, što je izazvalo neodobravanje javnosti, neuobičajeno kritički nastrojeno medijsko izvještavanje i zamrzavanje novih željezničkih projekata. U saopštenju "CSR" navodi se da će povlačenje izazvati još neutvrđene iznose troškova, ali da neće uticati na trenutne ugovore o prodaji. Kinesku proizvodnju brzih vozova Vlada je do skoro isticala kao "primjer tehnološkog napretka zemlje", ali je sada postala sinonim za promašaj. Kineski državni savjet saopštio je da će biti izvršena revizija novih projekata prije nego što bude izdato bilo kakvo odobrenje. Izvedene su bezbjednosne provjere i na postojećim željzničkim linijama, dok je najavljeno uvođenje i ograničenje brzine. Zvanični ukaz sa naređenjem novinarima u državnim medijima da ne istražuju uzroke nesreće procurio je i objavljen je na internetu, što je izazvalo i optužbe o mogućem zataškavanju. Objavljeno je i naređenje Vlade dato advokatima da im je neophodno odobrenje da bi preuzimali slučajeva traženja odštete. Mreža brzih pruga jedan je od glavnih projekata Kine, ali kritičari optužuju Vladu da ignoriše bezbjednosna upozorenja da bi što prije bila završena gradnja. Kinesko Ministarstvo željeznica još vodi istragu o uzroku nesreće, ali su regionalni zvaničnici izjavili da je, najvjerovatnije, riječ o kvaru na sistemu signalizacije.

funky girl

12.08.2011 08:20

Predmet:Kina povlači više od 50 brzih vozova

Drugi po veličini kineski proizvođač vozova "CSR corp" saopštio je da će iz bezbjednosnih razloga povući 54 brza voza, koji su korišteni kao reklamni na liniji od Pekinga do Šangaja i to je novi udarac nacionalnom željezničkom sistemu.
Povlačenje vozova kompanije "CSR" dolazi tri sedmice nakon što je u sudaru brzih vozova poginulo 40 lica, što je izazvalo neodobravanje javnosti, neuobičajeno kritički nastrojeno medijsko izvještavanje i zamrzavanje novih željezničkih projekata.
U saopštenju "CSR" navodi se da će povlačenje izazvati još neutvrđene iznose troškova, ali da neće uticati na trenutne ugovore o prodaji.
Kinesku proizvodnju brzih vozova Vlada je do skoro isticala kao "primjer tehnološkog napretka zemlje", ali je sada postala sinonim za promašaj.
Kineski državni savjet saopštio je da će biti izvršena revizija novih projekata prije nego što bude izdato bilo kakvo odobrenje.
Izvedene su bezbjednosne provjere i na postojećim željzničkim linijama, dok je najavljeno uvođenje i ograničenje brzine.
Zvanični ukaz sa naređenjem novinarima u državnim medijima da ne istražuju uzroke nesreće procurio je i objavljen je na internetu, što je izazvalo i optužbe o mogućem zataškavanju. Objavljeno je i naređenje Vlade dato advokatima da im je neophodno odobrenje da bi preuzimali slučajeva traženja odštete.
Mreža brzih pruga jedan je od glavnih projekata Kine, ali kritičari optužuju Vladu da ignoriše bezbjednosna upozorenja da bi što prije bila završena gradnja. Kinesko Ministarstvo željeznica još vodi istragu o uzroku nesreće, ali su regionalni zvaničnici izjavili da je, najvjerovatnije, riječ o kvaru na sistemu signalizacije.