iCentar » iC » Vijesti i obavjestenja » Bosanac napravio "bubu" od drveta

zxz	28.05.2011 17:57
Predmet:Bosanac napravio "bubu" od drveta Pedesetrogodišnji Momir Bojić iz Bosne i Hercegovine nedavno je pokazao svijetu svoju jedinstvenu "bubu“. Momir je cijelu napravio od drveta. Projekat je započeo prije 6 godina kao hobi - zanimaciju. Na prvi pogled njegov auto je isti replika Volkswagenove bube ikone ali ovaj ljepotan je u voznom stanju. Sve u njemu je drveno - školjka, volan, ratkapne. Nedavno je na skupu 100 neobičnih automobila ovaj primjerak privukao najviše pažnje. Momir je svojim remek-djelom prošao ne samo kroz Bosnu već i kroz okolne države svaki put izazivajući znatiželju prolaznika.

zxz

28.05.2011 17:57

Predmet:Bosanac napravio "bubu" od drveta

Pedesetrogodišnji Momir Bojić iz Bosne i Hercegovine nedavno je pokazao svijetu svoju jedinstvenu "bubu“.
Momir je cijelu napravio od drveta. Projekat je započeo prije 6 godina kao hobi - zanimaciju.
Na prvi pogled njegov auto je isti replika Volkswagenove bube ikone ali ovaj ljepotan je u voznom stanju. Sve u njemu je drveno - školjka, volan, ratkapne.

Nedavno je na skupu 100 neobičnih automobila ovaj primjerak privukao najviše pažnje. Momir je svojim remek-djelom prošao ne samo kroz Bosnu već i kroz okolne države svaki put izazivajući znatiželju prolaznika.

arax	31.05.2011 09:59
Predmet:Re: Bosanac napravio "bubu" od drveta Ovo me podsjeća na koncept nekog japanca koji se sastoji u tome da se vozila i mnogi drugi predmeti prave od materijala koji su, po strukturi i sastavu, jako slični drvetu i koje se relativno lako da reciklirati. Zamislite automobil koji se puni na kučnu utičnicu 220V. Svi dijelovi se prilikom zamjene ili loma vračaju u tvornicu na reciklažu. I na kraju kad odlučite da zamjenite svoje vozilo odvezete svoje staro, doplatite i kući se vratite sa novim. Svi materijali iz starog automobila se mogu nakon prerade upotrijebit za nova vozila. Metal - Osim električnih vodova i elektro motora svi materijali su sintetički karbonski spojevi, dobijeni od obnovljivih sirovina, pogodni za recikliranje. Novi materijali(i samim tim automobili) bi bili mnogo lakši. Time bi vozila izgubila na težini, a i umanjila bu se potrošnja goriva, habanje guma i cesta. Lakša vozila bi dovela do jednostavnije konstrukcije i veće nosivosti(isti motori bi umjesto tereta šasije mogli nositi korisni teret). Novi materijali svojom bi stukturom oponašali prirodne materijale posebno zbog termo svojstava. Koncept elektroautomobila pada u vodu u zimskim uslovima kad klima uređaji crpe baterije u extremno kratkom roku. Solarni paneli na dijelovima šasije bi dopunjavali baterije. Novi materijali bi mogli imati mnogo bolja mehanička svojstva od metala i samim tim doprinjeti udobnosti i sigurnosti. Zvući nevjerovatno ali nauka još nije uspjela da stvori materijal koji bi i približno imao mehanička svojstva paukove niti. Elektro materijal-vodovi i motor te sklopovi su sirovina koja se izuzetno jeftino tehnološkim procesima može ugraditi u nove. To nije ništa novo. Svi otpadi koji otkupljuju stare metale rade na ekonomskoj računici drastične razllike u cijeni metala dobijenog iz sekundarne sirovine i onog dobijenog iz rude. Dodatni ekomnomski momenat je to što su metali dobijeni uz korištenje sekundarnih sirovina veće čistoće od onih dobijenih iz rude tzv-primarna prerada. Tu je bakar najočitiji primjer. Staklo - Staklo bi se ubuduće u potpunosti izbacilo iz upotrebe, a zamijenile bi ga mase mnogo jeftinije. Nove mase bi bile mnogo lakše, otpornije na udare i grebanje i pogodnije za repariranje. Ko od nas se ne iznervira kad uoči novu "čizu" na šoferšajbi. Novi materijali bi omogučavali i neke fansi perfomase kao npr, mijenjan****je karoserije na pritisak dugmeta ili pretvaranje iste u refleks površinu koja bi maksimalno odbijala toplotu sunčevih zraka i time spriječavala ljetnje pregrijavanje na suncu. Možda ovo sve i nije uz ovu temu ali daje uvid u mogučnosti koje se otvaraju samo je potrebno zasukati rukave i mučnut glavom da bi snovi postali stvarnost.

arax

31.05.2011 09:59

Predmet:Re: Bosanac napravio "bubu" od drveta

Ovo me podsjeća na koncept nekog japanca koji se sastoji u tome da se vozila i mnogi drugi predmeti prave od materijala koji su, po strukturi i sastavu, jako slični drvetu i koje se relativno lako da reciklirati.
Zamislite automobil koji se puni na kučnu utičnicu 220V. Svi dijelovi se prilikom zamjene ili loma vračaju u tvornicu na reciklažu. I na kraju kad odlučite da zamjenite svoje vozilo odvezete svoje staro, doplatite i kući se vratite sa novim.
Svi materijali iz starog automobila se mogu nakon prerade upotrijebit za nova vozila.
Metal - Osim električnih vodova i elektro motora svi materijali su sintetički karbonski spojevi, dobijeni od obnovljivih sirovina, pogodni za recikliranje.
Novi materijali(i samim tim automobili) bi bili mnogo lakši. Time bi vozila izgubila na težini, a i umanjila bu se potrošnja goriva, habanje guma i cesta. Lakša vozila bi dovela do jednostavnije konstrukcije i veće nosivosti(isti motori bi umjesto tereta šasije mogli nositi korisni teret).
Novi materijali svojom bi stukturom oponašali prirodne materijale posebno zbog termo svojstava. Koncept elektroautomobila pada u vodu u zimskim uslovima kad klima uređaji crpe baterije u extremno kratkom roku. Solarni paneli na dijelovima šasije bi dopunjavali baterije. Novi materijali bi mogli imati mnogo bolja mehanička svojstva od metala i samim tim doprinjeti udobnosti i sigurnosti. Zvući nevjerovatno ali nauka još nije uspjela da stvori materijal koji bi i približno imao mehanička svojstva paukove niti.
Elektro materijal-vodovi i motor te sklopovi su sirovina koja se izuzetno jeftino tehnološkim procesima može ugraditi u nove. To nije ništa novo. Svi otpadi koji otkupljuju stare metale rade na ekonomskoj računici drastične razllike u cijeni metala dobijenog iz sekundarne sirovine i onog dobijenog iz rude. Dodatni ekomnomski momenat je to što su metali dobijeni uz korištenje sekundarnih sirovina veće čistoće od onih dobijenih iz rude tzv-primarna prerada. Tu je bakar najočitiji primjer.
Staklo - Staklo bi se ubuduće u potpunosti izbacilo iz upotrebe, a zamijenile bi ga mase mnogo jeftinije. Nove mase bi bile mnogo lakše, otpornije na udare i grebanje i pogodnije za repariranje.
Ko od nas se ne iznervira kad uoči novu "čizu" na šoferšajbi.

Novi materijali bi omogučavali i neke fansi perfomase kao npr, mijenjan****je karoserije na pritisak dugmeta ili pretvaranje iste u refleks površinu koja bi maksimalno odbijala toplotu sunčevih zraka i time spriječavala ljetnje pregrijavanje na suncu.

Možda ovo sve i nije uz ovu temu ali daje uvid u mogučnosti koje se otvaraju samo je potrebno zasukati rukave i mučnut glavom da bi snovi postali stvarnost.